7月1日起，16辆长编组“复兴号”动车组将首次在京沪高铁上投入运营。此批次长编组“复兴号”总长度超过410米，总定员1193人，满足时速350公里运营要求。与定员只有576人的短编组“复兴号”相比，其载客数量比短编组“复兴号”重联状态下还要多。
▲“复兴号“长编组
▲“复兴号”长编组坐席
▲“复兴号”长编组车厢
长编组“复兴号”是中国标准体系占主导地位的动车组，其功能要求远高于欧洲标准和日本标准，是真正意义上的“中国创造”。而乾行达作为此次长编组“复兴号”被动安全产品的提供方，在进行设计与研发时，始终围绕“安全”这一核心理念，从整体结构、功能稳定性、工艺选材等多维度出发，以求产品质量的完美。
▲“复兴号”长编组车头
工业强基工程是中国制造2025的五大工程之一。不仅仅是复兴号所代表的轨道交通，中国2025腾飞的脚步已遍及各个领域。作为由国家工业和信息化部发文授予的工业强基工程、工艺“一条龙”应用示范企业，乾行达将继续秉承“专业、专注、专家”的企业精神，力求在安全与轻量化领域取得更优异的成果。
